比亚迪混动唐怎么样
比亚迪混动唐（以2025款唐DM - i为例）是一款性价比突出的家用中大型SUV ，值得家庭用户考虑。它具有以下核心优势：空间实用：车身轴距达2820mm ，采用7座布局 。第三排虽空间较紧凑，但能满足儿童或短途乘坐需求，且将第三排座椅放倒后 ，可获得宽敞的储物空间 ，非常适合家庭出行 。
行驶品质一般：混动模式行驶质感欠佳，亏电状态油耗较高；悬挂调校偏硬 ，颠簸路面舒适性差。空间细节有问题：第三排空间局促且无空调出风口 ，长途乘坐体验差；车身大，转弯半径大 ，停车不便。品控待提升：装配工艺有待提高 ，部分车型存在内饰接缝不均等细节瑕疵 。
比亚迪唐混动有其独特的优势与一些可提升之处 。优势方面，它的动力性能强劲 ，混动模式下能提供充沛的动力输出 ，加速迅猛，超车轻松。车内空间宽敞 ，无论是家庭成员乘坐还是装载物品都比较从容 。在节能方面表现出色 ，纯电续航能满足日常通勤，降低使用成本 。
走进比亚迪实验室,深度试驾唐DM-i,热销并不是没理由
比亚迪唐DM-i凭借动力性能 、油耗 、NVH表现及科技豪华配置热销，其背后是比亚迪强大的研发实力支撑。试驾体验：动力平顺安静 ，油耗表现出色试驾路线涵盖城市道路和上山下坡 ，唐DM-i整体驾驶感受相当平顺和安静，几乎与纯电动车型无异 。
比亚迪针对DM-i推出了两款专用发动机 ，5Ti涡轮增压和5L自吸发动机 。其中前者的峰值功率为105kW ，峰值扭矩231Nm，拥有15的高压缩比 ，采用了可变截面涡轮增压器和智能热管理系统 ，实现了40%的热效率，主要与EHS160系统匹配 ，用在唐DM-i上。
买比亚迪唐换代快,插混省油有落差,七座空间鸡肋
比亚迪唐在换代节奏、插混油耗和七座空间方面的表现需结合具体需求综合评估：2025款已搭载第五代DM混动技术 ，亏电油耗实测低至34L/100km，但第三排空间仍较局促 ，且换代周期存在不确定性 。
空间实用性未达家庭需求七座布局鸡肋：尽管车身尺寸达5米、轴距3120mm ，第三排空间被戏称为“狗专座 ”，实用性远低于宣传的“家庭用车 ”定位，消费者更期待灵活的六座版本 。
比亚迪唐的前十缺点有：油耗高 、动力弱 、续航短、筷子悬架 、第三排空间小 、内饰异味大、车漆薄 、转弯半径大 、新车优惠少、品牌影响力弱。油耗高 比亚迪唐的实际油耗为百公里0～5L左右 ，虽然对于中型SUV来说这样的油耗已经非常低了 ，但这和当初宣传的NEDC综合油耗仅有2L/100KM相差甚远 。
经过我们的实际体验，可以毫不夸张地说 ，标配7座的唐燃油版 ，它的前中后三排都能满足车内乘员对乘坐空间的要求，尤其是第三排座椅并非鸡肋般存在 。道路驾驶：舒适为上 唐燃油版使用的是一具0T缸内直喷涡轮增压发动机 ，这具发动机在之前的 比亚迪S7 、 宋 上面都出现过。
还有就是底盘还是相对比较硬 ，刹车会有异响。7座车型建议大家不要选取，因为第三排很鸡肋 ，空间小 。全景天窗虽然很好 ，但是为了透光性好用了网状性的玻璃会导致很热 。
比亚迪唐ldmp插混板好不好开?
〖壹〗 、比亚迪唐DM-i插混版整体驾驶体验较为出色，兼顾了动力、舒适性与实用性 ，适合家庭用户日常使用及长途出行。
〖贰〗 、比亚迪唐 DM-p 插混版整体驾驶体验较好 。 动力强劲：它搭载了高性能的插混系统 ，能提供充沛的动力输出，加速迅猛，在城市道路超车或者高速上提速变道都很轻松 ，能满足您对速度与激情的追求 。
〖叁〗 、比亚迪唐L DM-P插混版整体驾驶体验较好 ，在动力、智能辅助驾驶及高级感方面表现突出，但细节设计存在优化空间。具体特点如下：动力性能强劲且兼顾经济性该车采用5T发动机搭配双电机（单电机功率200kW）的插混系统 ，零百加速仅需3秒 ，动力响应迅速，超车或高速再加速时推背感明显 。
都说新能源汽车不保值,但比亚迪唐DM-i的保值率却出人意料
〖壹〗、比亚迪唐DM-i的保值率表现确实优于多数新能源汽车 ，在20-30万级SUV市场中处于中上水平 ，其高保值率主要得益于品牌影响力提升 、产品力均衡 、市场需求稳定及政策支持等因素 。具体分析如下：品牌影响力提升：比亚迪作为国内新能源汽车领域的领军企业，近年来通过持续的技术创新和产品迭代 ，品牌知名度和市场认可度显著提高。
〖贰〗、新能源车保值率整体偏低 ，不同品牌和车型贬值程度存在差异，部分车型贬值严重 ，且新能源车保值率受多种因素影响 ，短期内难以达到燃油车水准 。具体如下：传统自主品牌新能源车保值率情况整体表现差：传统自主品牌新能源车大多由油改电而来，产品竞争力不足，保值率很差 。
〖叁〗 、款比亚迪唐DM-i以198万元起售 ，结合其技术升级 、配置提升和综合性能表现 ，性价比突出，值得考虑。 以下从核心升级点、费用竞争力 、适用场景三方面展开分析：核心升级点：技术迭代与驾乘体验提升底盘升级：悬挂系统采用更多铝合金材质 ，降低簧下质量 ，提升操控响应速度 。
〖肆〗 、比亚迪唐DM-i一年的保值率未突破80%，位居路虎揽胜PHEV之后 。作为比亚迪旗下的一款中型插电混动SUV ，比亚迪唐DM-i推出的时间较早 ，占据了市场先机，再加上比亚迪的超级混动技术加持 ，一时间让它成为市场上不可替代的产品。
〖伍〗、因为比亚迪唐小问题多 ，保值率差，很多车主就会很快出手。因为唐DM属于混合动力车型 。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高 ，因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题 ，电动车和唐DM这样的插电混动车型还要面临充电桩的问题，如果没有解决充电问题，那么使用很不方便 。
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